ГИБДД дала положительный отзыв на законопроект о дальнейшем упрощении процедуры фиксации ДТП. В случае принятия закона автовладельцы, попавшие в аварию без жертв, чаще смогут расходиться, не вызывая инспектора. Главное условие — лимитированный ущерб, нанесенный автомобилям, который предстоит определить на глаз. Если сейчас присутствие инспектора не требуется при ущербе до 25 тыс. руб., то законопроектом предусмотрено увеличение этого порога до 400 тыс., правда, только для Москвы, Санкт-Петербурга, Подмосковья и Ленобласти.

«Минфином подготовлены и Госавтоинспекцией МВД поддержаны поправки в закон об ОСАГО, которыми максимальная сумма выплаты в случае самостоятельного (без вызова сотрудников полиции) оформления водителями ДТП будет увеличена в два раза, до 50 тыс. руб.», — говорится в сообщении ГИБДД. Для водителей четырех указанных регионов лимит предлагается повысить до 400 тыс. руб. В документе предписывается оформлять такие ДТП «при помощи средств фото— и видеофиксации, позволяющих идентифицировать место ДТП и повреждения автомобилей».


Ранее законопроект поддержала правительственная комиссия по законотворческой деятельности. «В настоящее время водители, участвовавшие в ДТП, если нет пострадавших и они согласны в оценке обстоятельств случившегося, могут самостоятельно составить схему происшествия, подписать ее и прибыть либо на пост Госавтоинспекции для оформления ДТП, либо в страховую компанию для оформления компенсации», — напомнили РБК daily в ГИБДД.


Второй случай, без заезда на пост, возможен, только если водителей не более двух, никто не пострадал, у обоих есть полис ОСАГО и они согласны, что ущерб не превысит 25 тыс. руб. Если же сумма реального ущерба окажется выше данного лимита, то страховая компания может отказать в выплате. По этой причине водители предпочитают вызывать на место даже мелкого ДТП инспекторов. На ожидание прибытия экипажа зачастую уходят часы.


«Это неправильно, когда из-за легких аварий водители остаются на дороге до приезда ДПС на длительное время и за ними формируется пробка, необходимо срочно упростить оформление мелких ДТП», — посетовал на прошлой неделе глава МЧС Владимир Пучков. А в конце октября первый вице-премьер Игорь Шувалов предложил и вовсе оформлять без сотрудников ГИБДД любые аварии. По его задумке участники аварии должны будут вместе запротоколировать ДТП, сняв его на видеокамеру или мобильный телефон. После этого данные передадут страховым компаниям. Эксперимент чиновник предложил провести как раз в тех регионах, где сумму ущерба сейчас предлагается повысить до 400 тыс. руб.


Европротокол (оформление без инспектора) в России работает с 2009 года. Однако автомобилисты за все это время так и не приучились пользоваться новой схемой. По данным ГИБДД, более 90% ДТП происходит без пострадавших, при этом по европротоколу в 2012 году, как подсчитали в Российском союзе автостраховщиков (РСА), было урегулировано лишь 6% аварий (в 2011-м — 4%). В европейских странах по европротоколу оформляется около 70—80% всех ДТП.


«Так как большинство автовладельцев не занимаются самостоятельно ремонтом автомобиля, им достаточно трудно на месте ДТП, находясь в стрессовом состоянии, определить размер причиненного ущерба, — пояснил РБК daily адвокат Игорь Кустов. — Также люди опасаются допустить ошибки в заполнении извещения о ДТП, которые могут стать причиной отказа в выплате. Кроме того, не всегда возможно самостоятельно определить вину того или иного участника ДТП».


Действительно, доля отказов страховщиков в выплате по европротоколу в России, по данным РСА, доходит до 50%. Причина почти всегда — некорректное заполнение извещения ДТП участниками происшествия.