Сайт посвященный
страховому мошенничеству
Подписка на
сборник АнтиОбман
Поиск
на сайте
Реклама в
АнтиОбмане

Новости страхового права
Мероприятия
Центр страхового права
Программа «Индикатор-ДТП»
Эксперты сайта
Обман страховщиков
Обман страхователей
Мошенничество за рубежом
Разоблачение обмана
Защита прав водителя
Претензии и судебные иски
Споры по ОСАГО
Криминальный талант
Розыск и расследование
Экспертизы и исследования
Обучение и тренинги
Нормативные акты

Заказать:

Заказать юридические услуги
Заказать литературу
Заказать «Индикатор-ДТП»
Заказать обучающие материалы

Подписка

на новости компании
Укажите ваш e-mail:
Укажите ваш статус:
Страховая компания
Частное лицо

Внимание, отказаться от рассылки вы сможете в любое время


Новости

ОСАГО «не для протокола»

В Российском правительстве обещают к маю подготовить поправки в закон об ОСАГО, которые упростят процедуру оформления ДТП для выплат по обязательному страхованию. Если поправки будут приняты, то, возможно, уже летом в России заработает «европейский протокол».

О необходимости его введения говорили еще с тех самых пор, когда в стране ввели обязательную «автогражданку». Но страховщики-то сами не были готовы к системе прямого урегулирования убытков, то есть без обычных «протокольных» формальностей то ждали реакции правительства, то еще что-то. А в декабре прошлого года семь страховых компаний в порядке эксперимента создали пул по взаимному урегулированию убытков. Решили поработать, не дожидаясь изменений в законодательстве, но не получилось: в одной из компаний перестарались с рекламной акцией реформы «автогражданки».

Если же на этот раз все пройдет удачно, и в мае поправки в закон об ОСАГО будут внесены в Госдуму, то страховщикам останется только уповать на депутатов. А уже в случае одобрения ими обновленного закона, — работать по «европейскому протоколу», как и мечтали. Однако, судя по всему, к изменению привычных процедур не готовы ни сами страховщики, ни автовладельцы, ни даже сотрудники ГИБДД.


Классическая схема получения выплат по ОСАГО в России выглядит, на первый взгляд, предельно просто. Случилось ДТП, жертв и пострадавших нет. Вызывают сотрудников ГИБДД, которые определяют виновных, составляют протокол. С этими «бумажками» клиент едет в свою страховую компанию, потом в компанию виновного в ДТП (по заключению автоинспекторов), которая должна оценить причиненный автомашинам ущерб, создав независимую экспертизу. Только после того как страховая компания признает своего клиента виновным в аварии, она принимает все документы и оформляет выплату.


Однако вся эта процедура только на бумаге выглядит просто. На самом деле она отнимает у страхователя (владельца авто) не менее двух недель. Законом прописано, что страховщик обязан выплатить возмещение ущерба в пятнадцатидневный срок (либо к этому сроку компания должна предоставить мотивированный отказ). Но статистика рынка показывает, что в среднем процедура получения выплаты занимает 21 день.


Что может изменить европейский протокол? Если не пострадали люди, то ДТП не будет регистрироваться в Госавтоинспекции (так было до введения «автогражданки»). Это значит, что водителям не придется стоять в очередях в отделениях ГИБДД, а самим инспекторам — выезжать на место происшествия. Кардинально изменится система выплат. Потерпевший обращается за компенсацией в свою компанию — она, как правило, и возмещает ущерб. А ей, в свою очередь, платит страховая компания виновного в ДТП.


До сих пор введению «европротокола» мешало российское законодательство. Теперь на «протокольную» систему выплат будут работать новые поправки. Но, судя по всему, даже это не поможет российскому страховому рынку быстро перестроиться на европейскую систему. «Недостаточно только поправок в закон об ОСАГО, — считает член правления СГ «КапиталЪ» Дмитрий Боткин. — Нуждаются в усовершенствовании Кодекс об административных правонарушениях и Правила дорожного движения». По словам Дмитрия Боткина, кроме внесения изменений в нормативно-правовые акты, необходимо еще создать единые стандарты расчета ущерба, выпустить справочники с ценами на запчасти и ремонтные работы с учетом региональных особенностей и единый реестр экспертов-техников.


Введя систему прямого урегулирования убытков, страховщики столкнутся со множеством проблем. Главная из них — взаимодействие страховых компаний, которое гарантировало бы безотказность механизма возмещения ущерба. Глава Федеральной Службы Страхового Надзора Илья Ломакин-Румянцев считает, что с введением «европейского протокола» не стоит торопиться. «Страховой рынок не может да и не должен так быстро перестраиваться на новую систему, — говорит Ломакин-Румянцев. — Нужно создать единые стандарты оценки имущественного ущерба и вреда здоровью, единый клиринговый центр для расчета между автостраховщиками. Кроме того, мы должны очистить рынок от финансово-неустойчивых компаний. Для этого будем предъявлять новые требования к резервам и собственным средствам страховщиков. Поэтому переход на европейские стандарты без подготовки может привести к обратному результату и обесценить саму идею».

06.04.2006

Автор: Инна Геленваген
Источник: InsNEWS.ru

назад
вверх
Сборник методик "Противодействие страховому мошенничеству"
Комплект обучающих материалов "ПРОФИ"
Электронный журнал "АнтиОбман"
Росгосстрах - Все правильно сделал!
"Деловой формат"
Сибирское страхование
Медиа Информационная Группа - "Страхование сегодня"
Оговорки
Новости страхового праваМероприятияОбман страховщиков
Обман страхователейМошенничество за рубежомРазоблачение обмана
Защита прав водителяПретензии и судебные искиСпоры по ОСАГО
Криминальный талантЭкспертизы и исследованияНормативные акты
© Алгазин A. И., 2004-2010   Разработка Skylined
Страховой каталог INS.ORG.RU