Об этом рассказал саратовским журналистам Дмитрий ПОПОВ, член президиума Российского союза автостраховщиков (РСА), заместитель генерального директора страховой компании "РОСНО". Он приехал в Саратов для участия в "Стратегическом диалоге" — ежегодном внутрикорпоративном мероприятии, посвященном подведению итогов и планированию деятельности региональной дирекции. ЦОС "Саратов" организовал для представителя страховой компании встречу с местными журналистами, специализирующимися на страховой тематике. На брифинге выступил также Дмитрий ЛЕБЕДЕВ, директор Южно-Волжской дирекции ОАО "РОСНО".
Одним из первых был вопрос о возможности повышения тарифов по ОСАГО. Дмитрий Попов отметил, что ставить так вопрос некорректно — правильнее говорить о том, будет ли рассмотрение обоснованности тарифов. По его словам, такая работа ведется, и осенью "в Государственную Думу будет представлен анализ первых трех лет существования страхования автогражданской ответственности и будет представлено обоснование, по каким регионам и группам клиентов существующие тарифы являются сбалансированными и обоснованными, а по каким требуется внесение корректировок". Таким образом, по мнению Д. Попова, тарифы по ОСАГО огульно повышаться не будут.
Редактора журнала "За рулем — Саратов" Виктора Водолазького заинтересовал вопрос о том, появится ли в обозримом будущем "тариф выходного дня" , по которому можно будет покупать полис, действительный только в субботу и воскресенье. Д.Попов отметил, что обсуждение этого вопроса ведется, однако введение тарифа "выходного дня" в ближайшее время представляется маловероятным. Во-первых, этот тариф оказывается не таким дешевым — он должен стоить не 2/7 от обычного, а около 1/2, так как 50% ДТП происходят в выходные и праздничные дни. Во-вторых, трудно определить, когда должно начинаться его действие — если оно будет начинаться ровно в 00.00 субботы, то им не смогут воспользоваться люди, уезжающие вечером в пятницу на дачу. По мнению, Д.Попова, в ближайшее время актуальность этого вопроса снизится, так как суммирующиеся скидки за безаварийную езду скоро позволят экономить столько же, сколько и предполагаемый "тариф выходного дня".
Д.Попов отметил, что уже до конца этого года Российский союз автостраховщиков планирует инициировать процесс присоединения к системе «green card» — следовательно, российские автолюбители смогут со страховками отечественных фирм выезжать за рубеж. Одновременно ведется работа по внедрению в России европейского протокола, который упростит для автолюбителей процесс получения выплат по страховым случаям. Дмитрий Лебедев напомнил, что сегодня в РОСНО можно при покупке полиса ОСАГО купить дополнительную услугу "европейского сервиса", доплатив всего 150 рублей. "Мы уже сейчас видим, что повышение качества сервиса становится очень важным для клиента", — отметил Д.Попов.
Еще одной новацией в области автострахования может стать внедрение на российских трассах автоматических "скоростемеров", позволяющих автоматически идентифицировать нарушителей скоростного режима. Во Франции повсеместное введение таких устройств позволило снизить смертность на трассах на 50%.
Дмитрий Лебедев рассказал о возрастающем значении регрессных исков, которые страховщики предъявляют дорожным службам, в случаях, когда автомобили по их вине получают повреждения. "Если мы не будем бороться с халатностью дорожных служб, то вся тяжесть оплаты таких аварий ляжет на плечи автомобилистов", — отметил Д.Лебедев. Совсем недавно Южно-Волжская дирекция "РОСНО" выиграла у дорожных служб 52000 рублей, после эпизода, когда автомобиль BMW попал в яму.
Говоря о перспективах развития рынка страхования в целом, Д.Попов отметил, что огромный потенциал остается в области страхования имущества, жизни, ответственности. По его словам, в течение 1-2 лет может быть введено обязательное страхование особо опасных объектов. Д.Лебедев добавил, что ЮВД "РОСНО" придает большое значение развитию страхования профессиональной ответственности строителей и привел ряд примеров, от серьезных до анекдотических — когда строители, крася стену из распылителя, заодно покрасили и стоящую рядом иномарку (ущерб составил 110000 рублей).
Отвечая на вопрос журналистки газеты "Время", Д.Попов отметил, что ни стратегию развития, ни маркетинговую тактику "РОСНО" в связи со сменой гендиректора (Л.Меламед перешел на аналогичную должность в МТС) менять не планирует. А вот новые партнерские проекты с МТС разрабатываются, но рассказать о них он пока не может.
Завершив общение с журналистами, гости брифинга ушли на "Стратегический диалог" — обсуждать, как вывести "РОСНО" в тройку лидеров страхового рынка, не только в Москве, но и во всех регионах. |
