Росстрахнадзор приостановил действие лицензий 5 кузбасских страховых компаний. Причина — непредоставление отчётности в срок, затягивание страховых выплат, проблемы с финансовой устойчивостью. Мелким компаниям заниматься "автогражданкой" становится невыгодно — страдают прежде всего простые автолюбители.

Свежевыкрашенная "четвёрка" Александра Морозова пострадала от джипа Владимира Клычкова. Автолюбитель подготовил "ВАЗ" для продажи, приехал на встречу с покупателем, и в этот момент импортный «Surf» случайно протаранил отечественный универсал. Клычков признался — да, виноват, вот координаты моей страховой компании.

Александр Морозов — автолюбитель: "По тому адресу, который он указал, страховой компании нет. Вывеска есть, дверь опечатана. Соседи говорят, с февраля — никого".

"Росмедстрах" — одна из небольших российских компаний, у которой за нарушения отозвана лицензия по "автогражданке". Минфин установил такие правила, что после отзыва лицензии компания не имеет права выплачивать деньги.

Главная идея "автогражданки" — исключить так называемые разборки на дорогах — похоже, проваливается — Морозов с Клычковым вынуждены разбираться самостоятельно, без страховщиков. По мнению экспертов, выход один — клиент должен получать возмещение в той компании, где застраховался, а не бегать за страховщиком виновника ДТП.

Российской автогражданке всего три года, надеяться, что наши страховщики договорятся между собой, конечно, можно. Пока государство отзывает лицензии у небольших компаний и единственный выход избежать проблем — внимательно выбирать страховую.