Из-за гололеда на столичных автотрассах увеличилось количество мелких аварий. За прошедшие сутки их произошло более тысячи. Каждый день в офисах страховых компаний выстраиваются очереди желающих получить компенсацию.

В Москве в среднем регистрируется около 15-20 автомобильных аварий в час, то есть примерно от 300 до 500 в день. В последние дни это число увеличилось вдвое. Но есть и рекорды. Например, в четверг и пятницу на прошедшей неделе произошло по полторы тысячи ДТП. При условии, что с конца прошлого года все автомобили, выезжающие на улицу, застрахованы и никто не должен платить за нанесенный ущерб из своего кармана, страховые компании должны задыхаться от работы. Но пока в офисах очередей нет. Не успели доехать, говорят страховщики. Однако ситуация гораздо сложнее. Дело в том, что о наступлении страхового случая заявляют по-прежнему не более 50 процентов автовладельцев, да и то чаще всего те, кто является обладателем дорогой машины. "На машинах, которые стоят 50 или 100 тысяч долларов, не будешь ездить с царапиной или вмятиной, даже небольшой", — говорит начальник цеха кузовного ремонта одного из автосервисов Андрей Волков. Те же, кто является владельцем подержанной иномарки или изрядно потрепанных "Жигулей", по-прежнему стараются разобраться на месте. Во-первых, потому, что, по их мнению, выводы экспертизы не будут соответствовать стоимости реального ущерба, во-вторых, виновник аварии при переоформлении договора об обязательном страховании автогражданской ответственности заплатит за новый договор на следующий год в лучшем случае на 50 процентов больше. В худшем случае цена новой страховки будет в два с половиной раза дороже. "Если у вас 10-летний "Мерседес" в идеальном, на ваш взгляд, состоянии, у вас будут проблемы. Мы оплатим 100 процентов всех работ, а детали мы будем оплачивать с учетом износа", — предупреждает директор центра страховых выплат Игорь Иванов. Именно этими нестыковками и пользуются мошенники на дороге. Их, правда, стало чуть меньше. Именно поэтому в конце года страховые компании будут переживать очередной страховой бум — водители-неудачники начнут мигрировать из своей страховой компании, готовящейся повысить им цену за полис автогражданки, к ничего не знающим конкурентам, ждущим клиентов с распростертыми объятиями. Как говорят страховщики, автострахование в России — это выгодный бизнес, но продлится это не более чем год-два. Потом это станет риском для компаний, если, конечно же, не будет создана единая база данных об авариях с поименным указанием участников.