Во всем мире страховое мошенничество по степени социальной опасности и размеру убытков стоит практически наравне с налоговыми преступлениями. Например, в США убытки, причиненные страховыми мошенниками, только по страхованию жизни ежегодно достигают 4 млрд долл. Что касается России, то у нас наиболее популярен обман в области автострахования: по оценкам "Росстрахнадзора", на него приходится до 70% случаев мошенничества. Как сообщил "РК" начальник отдела по противодействию страховому мошенничеству Российского союза автостраховщиков (РСА) Александр Васьков, "ситуация в России существенно хуже, чем в Западной Европе и США, где уровень страхового мошенничества оценивается в 8-18% от общего количества страховых случаев. У нас можно говорить об уровне в 20-35%". Причем с введением ОСАГО, выплаты по страховым мошенничествам растут. И размер убытков, по предварительным оценкам, может составить "от 8 до 10 млрд. рублей и даже больше", — говорит эксперт. Страховые мошенники не изобретают велосипед, они, чаще всего, действуют по стандартной схеме. Например, в конце прошлого года трое петербургских студентов-медиков несколько раз застраховали Москвич-412 и Ауди-80 в различных страховых компаниях. В последствии, периодически инсценируя ДТП с участием этих автомобилей, они получили несколько тысяч долларов возмещения. Но в отличие от других стран, страховое мошенничество в России не всегда имеет целью наживу за счет страховщиков. Только у нас автовладельцы мигают собратьям фарами, предупреждая, что за поворотом стоит патруль ГАИ. Примерно с таrим же проявлением корпоративной солидарности могут в скором времени столкнуться и страховые компании, считает президент Сообщества по защите прав страхователей России Алексей Зубаков. "Сейчас страхователем никто реально не занимается, автовладельцы по несколько дней стоят в очереди за справкой в ГАИ, а страховые компании только берут деньги и практически никак не участвуют в решении этих проблем", — говорит он. С введением с 1 июля положения, позволяющего осуществлять выплаты потерпевшему в ДТП даже в отсутствие виновника или если у него нет страховки, количество страховых мошенничеств еще больше вырастет. Автовладельцы будут вступать в сговор, заявляя прибывшим сотрудникам ГИБДД, что виновником аварии стал водитель какого-то мифического третьего автомобиля, который "скрылся с места происшествия". Таким образом, оба получат возмещение, а страховая компания — понесет убытки. Еще больше желающих обмануть страховую компанию появится если будет упрощен порядок оформления ДТП, как предлагает ГИБДД. Тогда присутствие сотрудника дорожной инспекции для оформления происшествия и вовсе не потребуется. Поймать мошенников за руку удается редко. Зачастую не помогают ни привлекаемые эксперты, ни обмен информацией между страховщиками о подозрительных страховых случаях. Если компания и вычислила мошенников, до суда дело обычно все равно не доходит. Чаще всего не хватает улик. Чтобы оградить себя от неоправданных расходов, страховщики предлагают внести изменения в Уголовный кодекс. Они считают необходимым ввести в него отдельную статью, которая бы описывала бы это преступление. Это поможет органам привлекать к уголовной ответственности за страховое мошенничество. И участники аварии должны будут хорошо подумать, прежде чем фальсифицировать данные о ДТП. Однако даже самые драконовские меры вряд ли приведут к сокращению числа мошенничеств, пока автовладельцы не начнут воспринимать страховые компании не как фискальный орган, а как партнера, который способствует скорейшему урегулированию последствий ДТП, уверяют эксперты. |