Вслед за аферами, связанными с полисами обязательного страхования автогражданской ответственности, когда преступники, подставляя свой автомобиль, получают деньги не с якобы виновного, а с его страховой компании, у столичных страховщиков появилась и другие проблемы.

Угон по-немецки

Схема этого мошенничества полностью скопирована с той, которую в свое время предложили бюргерам выходцы из России. В Германии содержать автомобиль старше пяти лет экономически невыгодно: слишком высокие налоги на поддержанные машины, большие эксплутационные расходы и т.д. Продать такую машину в стране тоже проблематично, поэтому остается одно — сдать ее в утиль, причем, и это не бесплатно. Предприимчивые россияне предложили немцам "покупать" у них автомобили за треть от их стоимости по следующей схеме. Получив деньги, хозяин передавал покупателю документы на машину, ключи. Иномарка спокойно пересекала границу, таможилась, обзаводилась новым хозяином в Москве. А спустя три месяца несчастный владелец прибегал в свою страховую компанию, хватался за сердце и писал заявление, что у него угнали его любимицу. Получив возмещение и добавив еще денег, он покупал себе новую машину.

Сейчас в российском интернете словно грибы после дождя появилась куча объявлений о покупке дорогих престижных иномарок по "немецкой схеме". Правда, в Москве, причины толкающие владельцев на такой шаг — не высокие налоги, а мечта о другом автомобиле. Застрахованная машина также покупается примерно за треть, затем перегоняется на Кавказ, в Ингушетию. Особой популярностью пользуются джипы любых моделей и "мерседесы". Получив возмещение "жертва угона" покупает себе другой автомобиль.

Многие считают, что такой способ угона в ближайшее время может заменить традиционный. В беседе с корреспондентом "РК" высокопоставленный чиновник из ГИБДД России подтвердил это:

— Угоняя автомобиль по старинке, все равно существует шанс нарваться на неприятности. Затем организатору аферы нужно платить деньги угонщикам, тем, кто будет перебивать номера, делать новые документы, платить на трассе. Так даже дороже выходит. Проще заплатить денег хозяину и спокойно отогнать машину на Кавказ.

Жестянка по-литовски

Литва известна на всю Европу тем, что это самый дешевый кузовной автосервис.

Буквально за копейки здесь могут из пяти машин собрать одну, восстанавливают такие автомобили, за которые в Москве даже профессионалы за большие деньги не берутся. Естественно, что многое делается по обходным технологиями, а собранная кое-как машина представляет реальную угрозы не только для тех, кто в ней сидит.

Схема аферы такова. Злоумышленник покупает в Москве разбитый в хлам автомобиль (речь идет о "Фольксваген Пассатах", "Ауди А 6», "Мерседесах" и "БМВ«), отвозит его в Прибалтику на "лечение", после чего возвращает в Москву, где страхует его от ущерба по рыночной цене, а затем "попадает" в серьезное ДТП и обращается в страховую компанию. По словам сотрудников ГИБДД, организациями подобных аварий занимается не один человек, а целые преступные сообщества, в которых есть водитель-профессионал или даже каскадер. В качестве второго автомобиля выступает либо взятый на прокат, либо грузовик, который после совершения ДТП с места происшествия исчезает.

Эксперту страховой компании остается признать гибель застрахованного автомобиля, а преступнику и его сообщниками получить на руки деньги, да еще остаться с разбитой машиной. По нынешнему налоговому законодательству страховщикам невыгодно забирать пострадавший автомобиль себе: для этого потребуется поставить его на баланс организации, заплатить все налоги, затем найти покупателя, продать и снова заплатить налоги.

После этого злоумышленники снова восстанавливают иномарку в Латвии, а затем, застраховавшись уже в другой компании, снова принимаются за старое.

Вместо страховки наручники

По словам представителя страховой компании "МАКС" Сергея Федотова, подобные мошенничества появились относительно недавно. Сейчас они занимают примерно один процент страховых случаев, связанных с полной гибелью дорогих иномарок, но ясно, что в ближайшее время будет их рост. К тому же, ни в ГИБДД, ни у страховщиков не существует единой базы по ДТП, которая облегчила проверку сомнительного происшествия. Кроме того, есть вероятность, что такая единая база не появится вообще — страховщики опасаются конкуренции. Имея такую базу агенты одной СК будут попросту названивать клиентам другой и переманивать их.

В ситуации, когда каждый за себя, страховщикам приходится принимать собственные меры для раскрытия мошенничеств. Как стало известно корреспонденту "РК", теперь в случае возникновения страхового случая с суммой возмещения более десяти тысяч долларов, обстоятельства произошедшего ДТП будут досконально проверяться службой безопасности СК. В случае возникновения обоснованных подозрений агенты будут тут же обращаться за помощью в милицию. Вот первый итог. В начале августа оперативниками УВД Южного округа был задержан 28-летний москвич Андрей Зевакин (фамилия изменена). Мужчина купил в Прибалтике престижный и очень дорогой "БМВ-750» после чего застраховал его сразу в двух страховых компаниях по рискам "угон" и "ущерб" по рыночной стоимости. Не прошло и месяца, как машину угнали. Молодой человек обратился с заявлением в одну из СК, после чего ему выплатили стоимость похищенного автомобиля (несколько десятков тысяч долларов). А буквально через месяц Зевакин на якобы угнанной иномарке попадает в страшную аварию. В результате ДТП машина была признана негодной к восстановлению и, молодой человек отправился уже в другую страховую за возмещением ущерба. Однако вместо денег он на руки получил наручники. Ведется проверка афериста на причастность к аналогичным преступлениям.